Email: Sales@screwjack.net
Tel: +86-0769-83061993

Service Hotline
+86-0769-83061993
Новости
Главная > Новости > Содержание

Категории Продуктов

Коническая коробка передач широко используется

Sijie Industrial Co., Ltd | Updated: May 25, 2017

Конический редуктор Общий метод смазки коробки передач имеет масляную смазку трансмиссионного масла, смазку для смазки смазочных материалов с жидкой смазкой, смазку для твердых смазок несколькими способами. Коническая коробка передач Для уплотнения лучше, скорость выше, нагрузка большая, эффективность уплотнения хорошая, может использоваться смазка трансмиссионного масла; Для воздухонепроницаемости не очень хорошо, скорость вращения низкая, можно использовать смазочную смазку для полужидкой смазки; для случаев, запрещенных к маслам или при высоких температурах, можно использовать сверхмелкозернистую смазку дисульфида молибдена

Коробка передач широко используется при механической передаче важных деталей, пары зубчатых зацеплений из-за неизбежного существования расстояния зуба, формы зуба и других ошибок, Коническая коробка передач в процессе работы будет приводить к появлению сцепления и частоты зацепления зубьев, соответствующей шум между поверхностью зуба из-за относительного скольжения также вызывает трение.


Поскольку шестерня является основной частью коробки передач, необходимо уменьшить шум коробки передач.


В общем, шум системы передач происходит главным образом в следующих аспектах:


1. Конструкция редуктора. Неправильный выбор параметров, перекрытие через малый, модификация профиля зуба или отсутствие ремонта, конструкция коробки передач необоснованна. Коническая шестерня Ошибка базовой секции и ошибка формы зуба слишком велики, зазор слишком велик, а шероховатость поверхности велика.


2. Зубчатая система и коробка передач. Монтажный эксцентриситет, низкая контактная точность, параллельность вала, вал, подшипник, жесткость опоры недостаточно, Коническая точность вращения подшипника коробки передач невелика и неправильный зазор.


3. Другие аспекты входного крутящего момента. Колебания крутящего момента, вибрации крутящего момента, двигателя и другой передачи баланса пары.

1. Редуктор принимает общую схему проектирования, которая может использоваться как специальная коробка передач в соответствии с требованиями заказчика.


2. Реализация параллельного вала, прямой оси, конической коробки передач вертикальной, горизонтальной общей коробки, типа компонентов уменьшена, размер модели увеличился.


3. Использование звукопоглощающей конструкции корпуса динамиков, большой площади поверхности коробки и ветрового вентилятора, цилиндрических шестеренок и спиральных конических зубчатых передач - это передовая технология шлифования, коническая коробка передач, так что вся температура в машине, снижение шума, надежность работы улучшается, мощность передачи увеличивается.


4. Режим ввода: Фланец подключения двигателя, вход вала.


5. Режим выхода: сплошной вал с плоским ключом, полый вал с плоским ключом, полый вал с расширительным компакт-диском, полый вал с шлицевым соединением, сплошной вал с шлицевым соединением и сплошной вал фланцевого соединения.


6. Редуктор Режим установки: горизонтальный, вертикальный, конический Тип поворотного переключателя коробки передач, тип торсионного кронштейна.


7. Изделие серии Gear Box имеет спецификацию типа 3 26, серия передачи замедления имеет класс $ number, соотношение скоростей 1,25 и R, K, S обеспечивает большее отношение скорости.


Запрос
Send
Свяжитесь с нами
Адрес: Синьцзи-роуд, Nancheng, город Дунгуань, провинция Гуандун, Китай.
Телефон: +86-0769-83061993
Факс: +86-0769-88057667
Отправить по электронной почте: sales@screwjack.net
Copyright © Sijie Industrial Co., Ltd все права защищены.