Email: Sales@screwjack.net
Tel: +86-0769-83061993

Service Hotline
+86-0769-83061993
Новости
Главная > Новости > Содержание

Категории Продуктов

Удобная коробка передач

Sijie Industrial Co., Ltd | Updated: Jun 23, 2017

Кроме того, Miter Gearbox пропускная способность (= мощность / скорость) передачи передач больше, чем O. 3Kff / Rpm, а блок сцепления имеет пропускную способность. Вес очень большой, этот подход очень вреден для сборки и техническое обслуживание редукторов, Mitt Gearbox, особенно в реальных частях редуктора коробки передач, должны быть удалены из системы привода судов для всей коробки передач, время и усилия очень неудобны.

РАСКРЫТИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Объектом полезной модели является преодоление недостатков предшествующего уровня техники и обеспечение коробки передач с высокой плотностью мощности и высокой скоростью вращения, которая может оптимизировать расположение движущейся системы судна. Объект полезной модели достигается с помощью следующей технической схемы, которая в основном состоит из трех частей входного вала, части приводного вала и части выходного вала через зубчатое зацепление между собой, частью входного вала, часть приводного вала, редуктор Mitt. Выходной вал закреплен подшипником качения на корпусе, образованном верхним и нижним верхним корпусом наклонного типа, и нижним корпусом, в котором элемент выходного вала закреплен на нижнем корпусе, а упорный привод пропеллера на выходном элементе передается в нижний регистр и монтажный кронштейн, который соединен с ним. Коробка с титрами. Верхний и нижний кожушины соединены элементом входного вала, плоскость оси элемента ведущего вала является разделительной поверхностью, а поверхность соединения соединена болтом и позиционирующим штифтом. Выходной вал и шестерня выходного вала выходного вала соединены сужающейся поверхностью с помощью метода давления масла в нижнем корпусе. Коробка Mitter. Полезная модель использует верхнюю и нижнюю косые фракции коробки, что выгодно для сборки частей входного вала и частей приводного вала двух основных компонентов коробки передач, и очень легко облегчить обслуживание части сцепления; Расположенная в нижней коробке, может полностью гарантировать точность требований к ее обработке; Монтажный кронштейн коробки передач Miter Gearbox и нижняя коробка с интегрированным дизайном, увеличение жесткости коробки передач и тяговой мощности пропеллера. Угол между входным валом и выходным валом, описанным в полезной модели, может быть изменен в диапазоне 0-15 °. Обладая высокой плотностью мощности и высокой скоростью, он может оптимизировать систему судоходной системы, Mitre Gearbox, особенно для бизнес-струйных, обзорных судов и других высокоскоростных кораблей и так далее.

(1) Исходя из принципа сцепления зубчатых колес, изучается принцип конической зацепления эвольвентных зубчатых колес на пересекающейся оси малогабаритного морского редуктора. Коробка с редуктором. Явление резания с зубчатого колеса, наконечник наконечника зуба, явление интерференции зубьев и зубчатая пара. Угол передач рассчитывается с использованием воображаемого инструмента стойки, и соответствующая программа GUI GUI используется для создания набор зубьев, комбинированный Pro / E для достижения прогрессивного трехмерного моделирования эвольвентных сгущающих передач;

(2) Предложено правильное условие сцепления эвольвентных зубчатых передач с пересекающейся осью и установлена ​​модель анализа сетки. Анализ TCA проводится для изучения влияния коэффициента смещения торца торца, осевой угловой ошибки установки и ошибки осевой установки на контактной трассе. Влияние основных геометрических параметров конструкции на угол основного направления поверхности зацепляющейся зубы (угол FPD ). Коробка Miter В соответствии с длиной фактической линии зацепления вычисляется влияние основных геометрических параметров конструкции на угол контакта. Степень совпадения рассчитывается и анализируется влияние основных расчетных параметров на степень совпадения.

(3) Установлена ​​модель анализа конечных элементов эвольвентных передач с малым углом морского редуктора и проанализированы характеристики нагрузок шестерен. Проанализированы угол FPD, внешняя нагрузка, ошибка установки осевого угла и осевая ошибка установки. Влияние распределения и передачи связи

(4) С помощью малогабаритной испытательной установки для морских редукторов проводится испытание на нагрузку для условий загрузки малой угловой судовой коробки передач для проверки точности теоретического анализа


Запрос
Send
Свяжитесь с нами
Адрес: Синьцзи-роуд, Nancheng, город Дунгуань, провинция Гуандун, Китай.
Телефон: +86-0769-83061993
Факс: +86-0769-88057667
Отправить по электронной почте: sales@screwjack.net
Copyright © Sijie Industrial Co., Ltd все права защищены.